Pusautomātiskā kastīšu līmēšanas iekārta
Ir ļoti svarīgi pārbaudīt elektrisko daļu nodilumu. Sīki izstrādāti noteikumi ir iekļauti tekstā.
Operators katru dienu pirms došanās uz darbu pārbauda katras tvertnes eļļas līmeni, notīra slīdošās virzošās sliedes virsmu, pievieno smēreļļu un pirms ražošanas pārbauda tukšo braukšanu, lai novērotu, vai eļļošanas sistēmas darba stāvoklis ir normāls.
Visas degvielas tvertnes un degvielas uzpildes atveres uz pusautomātiskās tvertnes līmēšanas iekārtas ir jāsaglabā neskartas. Trūkstošie vāki jāaizpilda savlaicīgi, lai izvairītos no dzelzs lūžņu un putekļu iekļūšanas berzes virsmā un eļļas tvertnē.
Uzņēmumiem, darbnīcām, sekcijām, maiņu grupām un vienai iekārtai ir jānosaka mēneša, ceturkšņa un gada augsta naftas patēriņa rādītāji. Ja rādītāji tiek pārsniegti, ir jānoskaidro iemesli, lai pārskatītu kvotu un izpētītu veidus, kā tos pārvarēt. Eļļas tvertne, darba kārba, pārnesumkārba, hidrauliskā kārba, eļļas sūkņa kaste utt., Eļļas uzglabāšanas daudzums, operatoram ir jābūt atbildīgam par novērošanu, zemāk par eļļas līniju ir jāatbild par savlaicīgu atspoguļošanu eļļotājā, eļļotājs ir atbildīgs par piedevu pievienošanu un regulāras eļļas maiņas plāna ieviešanu.
Pusautomātiskās līmēšanas mašīnas elektriskās daļas, piemēram, dažādi transmisijas motori, jātīra un jāmaina elektriķiem.
Operators ir atbildīgs par degvielas uzpildīšanu un eļļošanas punktu un visu bīdāmo virzošo virsmu apkopi, kas tiek uzpildītas vienu vai vairākas reizes dienā maiņā.
Eļļas tvertne, eļļas baseins, eļļas papildināšana un regulāra tīrīšana un eļļas maiņa ir atbildīga par eļļotāju, operatora sadarbību.
Silti padomi: Saskaņā ar eļļošanas kartes vai kartes noteikumiem, regulāri un regulāri degvielas uzpildei, eļļas pievienošanai un tīrīšanas eļļas maiņai.
Ievietošanas laiks: 03.03.2023