Viena mašīna

60. gados, kad kartona ražošanas nozare vēl bija roku darba stadijā, tika izmantota vienpusējā mašīna. Tajā laikā vienpusējai mašīnai bija raksturīgs slīps rullīšu izvietojums ar spiediena veltni augšpusē. Šis izkārtojums izriet no “vadošo spīļu” izmantošanas. Līmēšanas procesā vadošā ķepa palīdz izveidotajam gofrētajam papīram tuvu vidējam ruļlim (augšējais gofrētais rullis), un slīpā rullīša izkārtojums ir paredzēts, lai atvieglotu operatora piekļuvi vadošajai ķepai un ruļlim, kas atrodas virs līmēšanas paplātes, lai visa tilta augstums tiktu noturēts salīdzinoši zemā līmenī, kas ir ērti manuālai papīra padevei mitrajā daļā. Līdz 20. gadsimta 80. gadiem lielākā daļa uzņēmumu sāka izmantot vienpusējās mašīnas rullīšu konstrukcijas vertikālo izvietojumu, no kuriem lielākā daļa izvirzīja spiediena veltni augšpusē.

Pateicoties vienpusējās mašīnas lielajam enerģijas patēriņam, zemam tehniskajam slieksnim, vienpusējā mašīna ir tikai papildinājums gofrētā kartona ražošanas līnijai – dažās mazās specifikācijās, zemas kvalitātes, iekšzemes kartona apstrāde un ražošana, kas atbalsta vienpusējo kartona izmantošanu. sānu mašīna.

Nākotnē, pakāpeniski popularizējot zaļo drukāšanu, vienpusējā iekārta ar zemu enerģijas patēriņu un lielu patēriņu aizies no vēstures posma

1. Darbnīcā ir stingri aizliegts smēķēt un lietot atklātu liesmu. Nakts maiņas darbiniekiem ir stingri aizliegts aizdedzināt moskītu vīraku. Stingri aizliegts žāvēt drēbes, priekšmetus vai uzturēt siltumu, lai izvairītos no aizdegšanās.

2. Cilvēka ķermenis nedrīkst pieskarties elektriskā vadītāja tukšajai daļai. Vadības skapi un elektrisko skapi nedrīkst atvērt pēc vēlēšanās, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena.

3, bieži notīriet elektrisko komponentu putekļus un stingri ievērojiet tīrīšanas un apkopes principu pēc barošanas avota izslēgšanas, lai novērstu dažādus drošības apdraudējumus, ko izraisa putekļu izraisīts īssavienojums.

4, katram mašīnas operatoram ir aizliegts valkāt cimdus, nelieciet roku tuvu veltnim un gofrētajam veltnim, ja rullī ir velmēts papīrs vai gofrētais veltnis ir jāizņem pēc izslēgšanas.

5, darba laikā operatoriem jābūt stingriem matiem un drēbēm, lai novērstu mašīnas darbības traucējumus drošības negadījumos.

6, viena mašīna operatori par darba laiku, lai koncentrētos, nav atļauts klīst, nav atļauts strādāt, runājot ar citiem, vairāk nav atļauts spēlēt. Neatstājiet pastu bez atļaujas, neieslēdziet citu cilvēku mašīnu bez atļaujas.

7, darbības procesā mašīnas kļūme ir nekavējoties jāizslēdz, nevis ar slimību.

8, katrā mašīnas galdā nav atļauts ievietot krūzes, ēdienu un citus ar darbu nesaistītus sīkumus.

9. Pēc darba pabeigšanas ir jānotīra vircas paplāte un vircas veltnis, lai novērstu koroziju. Veicot tīrīšanu, pirms vircas transportēšanas motora iedarbināšanas tīrīšanai ir jāpārvieto atpakaļgaitas mehānisms.

10. Personālam pēc darba jāiztīra fizelāža, jānotīra mašīnas apkārtne, jāpiepilda iekārta ar eļļu noteiktā vietā un jāaptur iekārta, slaukot ar drānu. Dodoties prom, izslēdziet gaismas, ventilatoru un elektromotoru barošanu.